石墨铜套是一种具有自润滑性能的滑动轴承，由镶嵌铜合金基体作为固体润滑剂的石墨组成。

石墨铜套具有传统铜套的机械承载性能，结合无油润滑轴承的特点，由铜合金基体承载，主要镶嵌在基体上的石墨固体润滑剂起润滑作用。具有承载能力高、耐冲击、耐高温、自润滑能力强等特点。

石墨铜套的承载原理和润滑机理，同时开发了不同的金属合金基材和聚合物填料作为减摩材料（除石墨外，还有二硫化钼、聚四氟乙烯、软金属、油等润滑剂）镶嵌自润滑轴承，其优点主要在于金属基材和非金属减磨材料具有自身的互补优势，不仅具有较高的承载能力，而且突破了一般轴承依赖油膜油润滑的边界，实现了无油润滑，嵌入式固体润滑容易形成润滑膜，大大提高了摩擦磨损性能，稳定、可靠、成本效益高。与复合无油轴承相比，具有加工性好、精度高、承载能力强、耐磨性好的优点。该自润滑导套导板可应用于挖掘机、矿山铲运机、旋转钻机、混凝土泵、钻机、岩石机械、卷扬机、港口起重机、冶金机械连铸机械、水利机械、连铸机械、输送机械、吹瓶机吹膜机、注塑机十字头锁差速器、真空开关等领域。

石墨铜套特别适用于重载、低速、往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲洗和其他酸的侵蚀和侵蚀。目前，该产品已广泛应用于冶金连铸机、轧机设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机和设备生产线。

石墨铜套的结构描述：

1.初始润滑膜：根据需要设计，减少初始摩擦因数。

2.固体润滑剂：根据运动方向，在运行过程中释放到轴承表面形成固体润滑膜，降低摩擦因数，提高耐磨性。

3.高强度铜合金：轴承基板具有良好的耐冲击性和耐腐蚀性。

石墨铜套的基体材料及性能：

常用的石墨铜套润滑剂选用：

SL1：由石墨 添加剂组成，化学耐受性好，摩擦因素低，使用温度极限 400℃。适用于一般工业应用，能长期暴露于空气中。

SL4：聚四氟乙烯（PTFE） 二硫化钼（MoS2） 添加剂组成，摩擦因素低，润滑性能好，使用温度极限 300℃。适用于船舶、水轮机或汽轮机等水润滑条件。